сборочно-сварочного цеха»

Студент:

Группа:

Педагог:

СЕВЕРОДВИНСК


Содержание

Задание

Введение 4

1. Предназначение и расчётная программка цеха 6

1.1 Предназначение цеха и его роль в общем процессе постройки судна 6

1.2 Определение расчётной годичный программки цеха 6

1.3 Пересчёт трудоёмкости для производства узлов и секций на судно представитель 7

1.4 Разбивка корпуса судна на сборочные единицы 8

2. Главные положения по организации производства и технологии

производства типовых узлов и секций сборочно-сварочного цеха» 9

3. Расчет трудозатратности работ цеха, количества рабочих мест,

оборудования и работающего персонала 12

3.1. Режим работы цеха и фонды времени работы оборудования и рабочих 12

3.2. Расчёт и оптимизация количества рабочих мест 12

3.3. Расчёт и оптимизация количества оборудования 20

3.4. Расчёт количественного и высококачественного состава персонала 22

4. Расчет площади, выбор размеров и числа пролетов цеха,

выбор подъемно-транспортных средств сборочно-сварочного цеха» цеха 27

4.1. Расчёт общей площади цеха, выбор размеров и числа пролётов цеха 27

4.2. Административно-конторские и бытовые помещения цеха 28

4.3. Расчёт и планировка цеховых складов и кладовых 28

4.4. Выбор подъемно-транспортного оборудования 30

4.5. Разработка схем подключения энергосред 31

5. Всеохватывающая механизация и автоматизация производства 32

5.1. Новые положения по организации производства и

технологии производства типовых узлов сборочно-сварочного цеха» и секции 32

5.2. Автоматические полосы по изготовлению секций и узлов 35

5.2.1.Механизированная поточная линия сборки и сварки плоских

секций ESAB-HEBE (Швеция) 35

5.2.2.Механизированная поточная линия сборки и сварки бортовых

и палубных секций 36

5.2.3.Механизированная поточная линия сборки и сварки объёмных

днищевых секций 38

5.2.4.Механизированный участок сборки и сварки судовых фундаментов 39

5.2.5.Механизированная линия сборки и сварки тавровых балок МИБ-700 41

5.2.6.Механизированная сборочно-сварочного цеха» линия сборки и сварки узлов набора 42

5.2.7.Механизированная линия сборки и сварки полотен 43

6. Техника безопасности и охраны труда на производстве 45

7. Технико-экономические характеристики проекта цеха и их анализ 48

7.1. Годичная потребность в судовом прокате стали 48

7.2. Годичная потребность в порошковой сварочной проволоке 48

7.3. Годичная потребность в сварочном флюсе 49

7.4. Годичная потребность в электродах сборочно-сварочного цеха» при сборочно-сварочных работах 49

7.5. Годичная потребность в горючих и сжатых газах при резке, сварке 49

7.6. Годичная потребность в воде 50

7.7. Годичная потребность в электроэнергии 51

8. Расчёт себестоимости цеховой продукции 52

Заключение 55

Перечень применяемой литературы 56


Введение

Строительству в особенности больших и сложных компаний и сооружений (а такими в большинстве случаев являются конкретно судостроительные предприятия) предшествует разработка сборочно-сварочного цеха» технико-экономического обоснования.

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) является предпроектным документом, на основании которого, принимается peшение об экономической необходимости строительства нового судостроительного сооружения, в том либо ином районе страны.

В состав ТЭО входят: начальные данные о размере намечаемого строительства (класс судостроительного предприятия), его специализация, способы постройки судов сборочно-сварочного цеха», тип и размеры главных цехов и сооружений, площади местности верфи; обоснование потребности народного хозяйства в продукции проектируемого предприятия (сооружения), указания об источниках обеспечения производства сырьем, полуфабрикатами, электроэнергией, топливом и водой, кадрами, расчет серьезных издержек и срока их окупаемости, сведения о вероятной кооперации.

На базе утвержденного ТЭО составляется задание на проектирование с сборочно-сварочного цеха» обоснованием технико-экономической необходимости строительства нового либо реконструкции старенького производства.

Задачками данного проекта является проектирование сборочно-сварочного цеха для производства узлов и секций судна представителя – грузопассажирского судна. Проектирование содержит в себе: расчеты трудозатратности, количества рабочих мест, количества оборудования, площади цеха и его размеров. А так же расчет числа производственных, вспомогательных сборочно-сварочного цеха» рабочих, ИТР, МОП, СКП, расчет фонда зарплаты, определение цеховых расходов и сметной цены работ.

В задании указывают: наименование предприятия, строения либо сооружения, основание для проектирования, район, пункт и площадку строительства, номенклатуру продукции и мощность производства (тип судна, серийность и годичный выпуск), режим работы, сменность работы, намечаемую специализацию, произ сборочно-сварочного цеха»­водственное и хозяйственное кооперирование, главные источники обеспечения предприятия при его эксплуатации и в период строительства сырьем, водой, газом, электроэнергией, кадрами, наружные транспортные связи, предполагаемое расширение проектируемого объекта в предстоящем, намечаемые сроки и порядок воплощения строительства (в согласовании с утвержденными нормами длительности), стадийность проекти­рования, наименование генеральной проектной сборочно-сварочного цеха» организации и строительной организации — генерального подрядчика, особенные условия (к примеру, условия присоединения к магистральным и городским сетям и др.).

Технический проект промышленного предприятия, цеха либо другого сооружения обеспечивает возможность более отлично использовать публичный труд, вещественные и де­нежные ресурсы, как при строительстве, так и при предстоящей эксплуатации объекта, выполнить строительство сборочно-сварочного цеха» в намеченные сроки, найти общую сметную цена строительства и главные технико-экономические характеристики проектируемого производства.

При разработке технического проекта указывают источники обеспечения проектируемого производства сырьем, материалами, энергией, водой и другими ресурсами, также кадрами, составляют схемы транспортных потоков сырья и готовой продукции, определяют уровень специализации и кооперирования производства, дают описание технологических сборочно-сварочного цеха» процессов, обеспечивающих высшую производительность труда и внедрение передовых способов организации, производства, указывают пути внедрения автоматических систем управления, принимают объемно-планировочные строительные и конструктивные решения по строительству построек и сооружений, делают условия для научной организации труда и бытового обслуживания работающих, разрабатывают сметы серьезного строительства и определяют технико-экономические сборочно-сварочного цеха» характеристики производства.

Расчетно-пояснительная записка технического проекта должна быть составлена коротко и ясно, без лишних подробностей и рассмотрения второстепенных вопросов. Графические материалы приводятся в наименьшем объеме.

При разработке рабочих чертежей не допускаются отступления от принятых в утвержденном техническом проекте решений, если они приводят к ухудшению главных технико-экономических характеристик либо предусмотренных критерий сборочно-сварочного цеха» труда работающих, или к повышению цены строительства, установленной при утверждении проекта. В процессе разработки рабочих чертежей отдельные вопросы могут быть уточнены и детализированы, но только в той степени, которая нужна для производства строительно-монтажных работ промышленными способами.

1.Предназначение и расчетная программка цеха

1.1.Предназначение цеха и его роль в общем процессе сборочно-сварочного цеха» постройки судна.

По организации постройки судов судостроительные предприятия делят на судостроительные фабрики, судостроительные верфи, судосборочные верфи и сдаточные базы. Более действенными из судостроительных компаний являются судостроительная верфь и комплекс заводов судового машиностроения; эти предприятия характеризуются большей специализацией и поболее развитым кооперированием, чем предприятие широкого профиля типа сборочно-сварочного цеха» судостроительно-машиностроительного завода.

При проектировании сварочного производства главным и основным начальным материалом служит данная программка производства сварных конструкций, включенная в утвержденное задание.

Производственная программка — это список изделий, подлежащих изготовлению в цехе за установленный период (обычно — год), с подразделением их на конструктивно однородные группы и с указанием выпуска в количественном и сборочно-сварочного цеха» в ценностном выражении.

Тип проектируемого сварочного производства обоснован производственной программкой, которая оказывает влияние на степень детализации и точность проектных разработок.

В курсовом проекте рассматривается приведенная программка верфи, которая будет получена методом пересчета начальной программки по различным судам на количество представителей.

Проект цеха производится на базе условной программки.

1.2. Определение расчётной годичный сборочно-сварочного цеха» программки цеха.

Таблица 1.2.1

Начальные данные:

Тип судна L,(м) В,(м) Т,(м) δ Годичная программка верфи в ед.
Танкер 115,0 17,7 8,5 0,845
Класс верфи №

Таблица 1.2.2.

Определение водоизмещения судна:

Тип судна D,(т)
Танкер 14 985

(1)

D - водоизмещение судна;

- плотность воды;

- коэффициент общей полноты судна;

- длина судна меж перпендикулярами носа и кормы;

- ширина судна;

- осадка сборочно-сварочного цеха» судна.

D = 1,025 • 0,845 • 115,0 • 17,7 • 8,5= 14 985 м3

Таблица 1.2.3.

Определение незапятнанного веса судна.

Тип судна Pк, (%) Pм, (%) Рк ,(т) Рм ,(т) Рч ,(т)
Танкер 3655,5 1218,5 4874,0

Рч = (Pк+Pм) (2)

Pк - вес корпуса судна;

Pм - вес устройств.

В качестве судна представителя избираем танкер.

1.3. Пересчёт трудоёмкости для производства узлов и секций на судно представитель.

Таблица 1.3.1.

Определение общей трудоёмкости работ сборочно-сварочного цеха» по постройке судна

Тип судна Рч, (т) tуд,(чел.-ч.) Тобщ,(чел.-ч.) Количество судов
Танкер 4874,0 311936,0

; (3)

- незапятнанный вес судна (т);

- удельная трудоёмкость постройки судна (чел-ч.).

, (4)

Где: общая трудоёмкость производства всех судов;

трудоёмкость производства судна представителя.

Nгод = 4 судна.

1.4 Разбивка корпуса судна на сборочные единицы.

Высота борта судна определяется по сборочно-сварочного цеха» формуле:

Hборта= (0,0197 • L + 1,5) + T - согласно РМРС;

Hборта= (0,0197 • 115,0 + 1,5) + 8,5≈12,0 м.

Таблица 1.4.1.

Спецификация секций корпуса судна.

Наименование Размеры, (м) LхBхH Масса, (т) Кол-во, (шт.) Общая масса, (т) % от 0,7xPк
101÷111 Днищевая 12х15,6х1 132,3 1455,8
301÷322 Бортовая 12х1,5х15 105,9 2329,3
401÷422 Палубная 12х11,8х0,4 14,6 320,3 5,5
Носовая объёмная 9х12х15,6 145,6 145,6 2,5
202, 203 Кормовая объёмная 10х15,6х15 145,6 291,2
601÷606 Переборки 12х12,6х0,4 38,8 232,9
503÷505 Баковая 12х12х сборочно-сварочного цеха»4 94,6 378,5 6,5
Ютовая 12,6х12х6 87,3 87,3 1,5
701÷704 Надстройки 12,6х12х13 145,6 582,3
Результат: 5823,3

Рис.1.1. Набросок корпуса судна.

2. Главные положения по организации производства и технологии производства типовых узлов и секций

Разработка производства судовых корпусных конструкций и организация производства в сборочно-сварочных цехах разрабатываются на базе анализа и обобщения опыта забугорного и российского сварочного производства. Так, при сборочно-сварочного цеха» постройке новых и реконструкции старенькых сборочно - сварочных цехов, многие забугорные верфи производят их планировку и оборудование по фронтам, содействующим поочередному расположению рабочих мест по ходу производства узлов, секций и блоков секций, прямоточному и непрерывному движению их от мест хранения либо производства к местам предстоящей обработки, сборки либо сборочно-сварочного цеха» монтажа, наибольшей механизации производственных операций, созданию специализированных поточных линий, изготовлению деталей и сборке узлов и секций в системе жестких допусков, наибольшей механизации и автоматизации внутризаводского и цехового транспорта, внедрению методов однобокой сварки и рационализации технологии сварки. При всем этом предусматривается возможность постройки судов из больших секций и блоков массой от 100 до 600 т сборочно-сварочного цеха»., зачем нужно наличие на верфях кранов большой грузоподъемности.

Главные мероприятия по технологии и организации производства сварных конструкций в сборочно-сварочных цехах судостроительных заводов обоснованы последующими требованиями:

- сборку и сварку узлов и секций нужно создавать на специализированных участках, механизированных линиях (зависимо от степени механизации проекти­руемого цеха объем сборочно-сварочного цеха» узловой сборки должен быть очень увеличен, секции корпуса очень укрупнены, количество операций (как производственных, так и вспомогательных) нужно по способности уменьшить,

- оборудование рабочих мест должно обеспечивать резвую его подготовку и настройку с учетом сборки секций всех типов судов, соответствующих для данного класса судостроительного предприятия, и предотвращения сварочных деформаций сборочно-сварочного цеха», технологическая документация должна быть точной и обычной, объем механизированных сварочных работ по трудозатратности предусматривается более 90%, на участках, механизированных линиях должны быть достигнуты всепостоянство номенклатуры и конструктивное сходство изделий, однородность работ и специализация рабочих бригад, также ритмичность работы полосы; сборочно-сварочные работы должны производиться по графикам, согласованным с работой смежных участков, со стапельным сборочно-сварочного цеха» графиком и графиком работы корпусообрабатывающего цеха; условия труда должны предугадывать охрану здоровья и работоспособности людей.

Главные организационные и технологические мероприятия определяют состав и специализацию участков механизированных линий сборочно-сварочного цеха.

Технологические полосы организуются в согласовании с систематизацией узлов и секций по технологическим группам, также согласно данным маршрутно-технологических сборочно-сварочного цеха» карт сборки и сварки узлов и секций по типовым технологическим группам.

Принципная схема потоков производства узлов и секций в сборочно-сварочном цехе верфи показана на рис. 2.1.

Технологический поток сборки и сварки секций начинается со склада корпусных деталей, в каком детали скомплектованы по узлам и секциям. Готовые комплекты деталей сборочно-сварочного цеха» подают на надлежащие механизированные участки.

Сборка и сварка набора в секциях осуществляется раздельно; тавровые балки собирают и сваривают на станках типа СТС-2М; сборку и сварку секций с криволинейными обводами создают на механизированных универсальных постелях. При всем этом для определения высоты стоек либо обводов лекал, также для проверки размеров и сборочно-сварочного цеха» формы секций употребляют информацию, полученную при помощи ЭВМ.

Обширно используют в сборочно-сварочных цехах механизмы и устройства, дозволяющие фиксировать при сборке обоюдное размещение частей конструкций и существенно сокращающие (а время от времени и исключающие) сборочные электроприхватки. При изготовлений корпусных конструкций в сборочно-сварочных цехах обширно используют автоматическую и сборочно-сварочного цеха» автоматическую сварку (в границах 80÷85% от общего объема сварки по массе наплавленного металла), включая сварку в углекислом газе и одностороннюю автоматическую сварку полотнищ с двухсторонним формированием шва. Крупногабаритные конструкции (к примеру, штевни, крепления, баллеры рулей и др.) сваривают автоматами электрошлаковым методом.

Узлы и секции серийных судов изготовляют в сборочно-сварочных цехах сборочно-сварочного цеха» с наименьшими допусками, что позволяет существенно уменьшить пригоночные работы при сборке блоков и постройке судна на - стапельных местах.

Контроль свойства сварных изделий и швов делают с внедрением специальной аппаратуры (ультразвуковых дефектоскопов либо электронно-оптических устройств, проецирующих изображение проверяемых изделий либо участков на экран телека).

В сборочно-сварочных цехах сборочно-сварочного цеха» судостроительных компаний, исходя из однородности работ и типов изготовляемых узлов и секций, организуют надлежащие участки, за которыми закрепляют постоянную номенклатуру работ и нужный состав работающих; предугадывают также вспомогательные участки, включая ремонтное хозяйство и кладовые (инструментальную, вещественную и электродную).



Рис.2.1. Схема технологических потоков производства узлов и секций в сборочно-сварочном сборочно-сварочного цеха» цехе.


3.Расчет трудозатратности работ цеха, количества рабочих мест, оборудования и работающих.

3.1. Режим работы цеха и фонды времени работы оборудования и рабочих

Режим работы верфи характеризуется последующими основными факторами: прерывное либо непрерывное создание, число рабочих дней в неделе, длительность рабочей недели (в часах), число торжественных дней в году, число смен сборочно-сварочного цеха» работы в день, длительность рабочей смены (в часах), принятый график работы. Судостроительные верфи относятся к прерывному производству.

Принятые фонды времени (двухсменный режим работы):

· Фонд времени работы 1-го сборочно-сварочного рабочего места (щита):

Ф р.м. = 4140 ч/год;

· Действительный годичный фонд времени оборудования:

Ф об. = 3935 ч/год;

· Действительный годичный фонд сборочно-сварочного цеха» рабочего времени сварщиков:

Ф св.= 1530 ч/год;

· Действительный годичный фонд рабочего времени сборщиков корпусов железных конструкций:

Ф сб. = 1780 ч/год;

Примечание. Действительный годичный фонд времени рабочих взят для Последнего Севера и местностей, приравненных к районам Последнего Севера, при дополнительных отпусках 12 дней.

3.2. Расчёт и оптимизация количества рабочих мест.

Годичная программка цеха:

(6)

Где сборочно-сварочного цеха», Bц – годичная программка цеха, (т)

Pк – незапятнанный вес корпуса, (т)

k = 0,7 – коэффициент, учитывающий, что не все детали проходят через сборочно-сварочный цех,

N = 4 – годичная программка судна-представителя.

Трудоёмкость сборочно-сварочного цеха.

(7)

Где, - общая трудоёмкость судна представителя = 681472 (чел-ч.)

- годичная программка судна-представителя = 4.

Общая трудоёмкость производства секций за сборочно-сварочного цеха» год (чел-ч).

(8)

Где, - трудоёмкость сборочно-сварочного цеха:

Общая трудоёмкость производства узлов за год (чел-ч).

(9)

Где, - трудоёмкость сборочно-сварочного цеха:

Таблица 3.2.1

Трудоёмкость производства секций:

Наименование секций % от Bц Масса конструкций (т) Коэффициент трудности работ Условная масса секций (т) Годичная трудоёмкость по секциям (чел-ч)
Днищевая 5823,25 6,5 37851,13 86854,275
Бортовая 465,86 2329,3 5344,8784
Палубная 931,72 6522,04 14965,66
Носовая сборочно-сварочного цеха» объёмная 4425,67 26554,02 60931,614
Кормовая объёмная 4425,67 22128,35 50776,345
Переборки 1164,65 3493,95 8017,3176
Баковая 2562,23 15373,38 35276,198
Ютовая 2795,16 8385,48 19241,562
Надстройки 698,79 2096,37 4810,3906
Сумма 286218,24

Удельные значения трудоёмкости секций:

(10)

Где, - удельная трудоёмкость на 1т, суммарной условной массы секции (чел-ч)

- суммарная условная масса секции (т)

Трудоёмкость производства узлов: Таблица 3.2.2

Наименование узлов % от Bц Масса конструкций (т) Коэффициент трудности работ Условная масса секций (т) Годичная трудоёмкость по секциям (чел сборочно-сварочного цеха»-ч)
Фундамент 2795,16 22361,28 57724,687
Полотнища 13509,94 13509,94 34875,332
Тавровый набор 2795,16 1,5 4192,74 10823,379
Узлы набора 3726,88 7453,76 19241,562
Сумма 47517,72 122664,96

Удельные значения трудоёмкости узлов:

(11)

Где, - удельная трудоёмкость на 1т, суммарной условной массы секции (чел-ч)

- суммарная условная масса секции (т)

(12)

Где, Фрм – фонд рабочего времени.

ЧР – число рабочих в бригаде (сразу выполняющих операции).

- трудоёмкость на годичную программку по операциям (чел сборочно-сварочного цеха»-ч).

- коэффициент перевыполнения норм ( = 1,05)

(13);

(14);

Днищевые секции: Таблица 3.2.3.
Наименование операции. Трудозатратность на годичную программку (чел. ч) Количество рабочих в бригаде (чел) Расчетное число рабочих мест (шт) Принятое число рабочих мест (шт) nпр. Коэффициент. загрузки. k/з. % от трудозатратности из учебника
Наладка оснастки 846,5 0,102 0,102 0,9746
Сборка НО 6072,4 0,244 0,244 6,9915
Сварка НО 4342,7 0,262 0,262
Разметка мест установки набора сборочно-сварочного цеха» 2613,0 0,316 0,316 3,0085
Зачистка 2613,0 0,158 0,158 3,0085
Установка набора глав. направления 5226,0 0,158 0,158 6,0169
Приварка набора глав. направления 4342,7 0,175 0,175
Установка перекрест.набора 9568,7 0,289 0,289 11,017
Приварка перекрест.набора 8685,4 0,262 0,262
Разметка мест уст-ки дет.насыщения 1729,7 0,209 0,209 1,9915
Установка деталей насыщения 4379,5 0,264 0,264 5,0424
Приварка деталей насыщения 6955,7 0,336 0,336 8,0085
Установка настила 2-го дна 7839,0 0,316 0,316 9,0254
Сварка настила 2-го дна с набором 9568,7 0,385 0,385 11,017
Кантовка 846,5 0,102 0,102 0,9746
Сварка с оборотной стороны шва 1692,9 0,204 0,204 1,9492
Правка 1729,7 0,139 0,139 1,9915
Проверка, контуровка и маркировка 5189,2 0,313 0,313 5,9746
Тесты и сборочно-сварочного цеха» сдача ОТК 2613,0 0,316 0,316 3,0085
Σ 86854,3
Оптимизация числа рабочих мест:
Наименование операции Σ(nпр×kз) nрм k/з
1÷14 3,476 0,87
15 ÷ 19 1,075 0,54
Σ
Таблица 3.2.4 Бортовые секции:
Наименование операции. Трудозатратность на годичную программку (чел. ч) Количество рабочих в бригаде (чел.) Расчетное число рабочих мест (шт.) Принятое число рабочих мест (шт.) nпр. Коэффициент. загрузки. k/з. % от общей трудозатратности сборочно-сварочного цеха» по изготовлению днищевой секции
Наладка оснастки 159,9 0,019 0,019 2,99
Сборка нар. обшивки 534,5 0,022 0,022 10,00
Сварка нар. обшивки 479,7 0,019 0,019 8,97
Разметка мест установки набора 182,7 0,022 0,022 3,42
Зачистка 292,4 0,018 0,018 5,47
Установка набора глав. направления 639,6 0,019 0,019 11,97
Приварка набора глав. направления 589,3 0,018 0,018 11,03
Установка перекрест.набора 319,8 0,019 0,019 5,98
Приварка перекрест.набора 301,5 0,018 0,018 5,64
Разметка мест уст-ки дет.насыщения 82,2 0,010 0,010 1,54
Установка дет.насыщения 255,8 0,015 0,015 4,79
Приварка дет.насыщения 228,4 0,028 0,028 4,27
Кантовка 105,1 0,013 0,013 1,97
Сварка с оборотной стороны шва 479,7 0,019 0,019 8,97
Правка 214,7 0,026 0,026 4,02
Проверка, контуровка сборочно-сварочного цеха» и маркировка 265,0 0,016 0,016 4,96
Тесты и сдача ОТК 214,7 0,026 0,026 4,02
Σ 5344,9

Оптимизация числа рабочих мест:
Наименование операции Σ(nпр×kз) nрм k/з
1÷13 0,227 0,23
14 ÷ 15 0,087 0,09
Таблица 3.2.5. Секции палуб:
Наименование операции. Трудозатратность на годичную программку (чел. ч) Количество рабочих в бригаде (чел) Расчетное число рабочих мест (шт) Принятое число рабочих мест (шт) nпр. Коэффициент. загрузки. k/з сборочно-сварочного цеха». % от трудозатратности из учебника
Сборка нар. обш. 442,9 0,053 0,053 2,96
Сварка нар. обш. 381,8 0,046 0,046 2,55
Разметка мест установки набора 565,0 0,068 0,068 3,78
Газовая резка 442,9 0,053 0,053 2,96
Зачистка 595,6 0,036 0,036 3,98
Установка набора глав. направления 2336,5 0,094 0,094 15,61
Приварка набора глав. направления 1939,4 0,078 0,078 12,96
Установка перекрест.набора 2214,3 0,089 0,089 14,80
Приварка перекрест.набора 1863,1 0,075 0,075 12,45
Разметка мест уст-ки дет.насыщения 244,3 0,030 0,030 1,63
Установка дет.насыщения 702,5 0,085 0,085 4,69
Приварка дет.насыщения 626,1 0,076 0,076 4,18
Кантовка 290,2 0,035 0,035 1,94
Сварка с оборотной стороны шва сборочно-сварочного цеха» 290,2 0,035 0,035 1,94
Правка 534,5 0,065 0,065 3,57
Проверка, контуровка и маркировка 748,3 0,090 0,090
Тесты и сдача ОТК 748,3 0,090 0,090
Σ 14965,7

Оптимизация числа рабочих мест:
Наименование операции. Σ(nпр×kз) nрм k/з
1÷18 1,099 0,55


sbornik-metodicheskih-materialov.html
sbornik-metodicheskih-ukazanij-dlya-obuchayushihsya-k-prakticheskim-zanyatiyam-dlya-specialnosti-060101-lechebnoe-delo-ochnaya-forma-obucheniya-krasnoyarsk-2013-stranica-5.html
sbornik-nauchnih-statej-uchashejsya-molodezhi.html